Kızılötesi termal görüntüleme teknolojisi, sıcaklığı mutlak sıfırdan yüksek olan doğadaki tüm cisimlerin, cismin karakteristik bilgilerini her zaman taşıyan kızılötesi ışınları yansıtması esasına dayanır ve böylece pasif bir kızılötesi gece görüş teknolojisi geliştirilmiştir. Kızılötesi termal görüntüleme teknolojisinin kullanılması, demiryolu güvenlik koruma sistemlerinin güvenilirliğini ve verimliliğini artırabilir. Peki kızılötesi termal görüntülemenin demiryolu trafiğindeki uygulamaları nelerdir?
Demiryolu trafiğinde kızılötesi termal görüntülemenin uygulanması:
1. Demiryolu bölümlerinin 7×24 saat gündüz ve gece izlenmesini gerçekleştirin
& "Çin Demiryolu Şirketi'nin 200km/sa ve üzeri Tasarım Hızları ile Demiryolu Bölümlerinde Video Gözetimi Kurulumu için Ek Standartların Yayınlanmasına İlişkin Bildirimi &"nin ilgili gereksinimlerine uygun olarak; (Tie Zong Jian Jian [2016] No. 18) ve diğer belgeler, demiryolu bölümlerinin korunmasını daha da iyileştirmek için, Yeni inşa edilen demiryolunda 200km/s ve üzeri tasarım hızıyla, tam kapsamlı bir video projesi kesit hattının gözetimi yapılacaktır.
2. Aralıklı trafo merkezi denetimi için sıcaklık algılama fonksiyonunun sıcaklığını ölçmek için kızılötesi termal kamerayı kullanın
Aralıklı trafo merkezinin devriye denetiminin nasıl çözüleceği ve verimliliğin nasıl artırılacağı, her zaman demiryolu güç kaynağı sistemini rahatsız eden bir sorun olmuştur. Ekipman sıcaklığı, sistemin çalışma durumunu yansıtan önemli göstergelerden biridir. Aralıktaki trafo ekipmanının yüzeyindeki sıcaklık dağılımı, ekipmanın çalışma durumunu zamanında anlamak ve gündüz olup olmadığına bakılmaksızın görünür ışık video izleme sisteminin yeteneğini etkili bir şekilde tamamlamak için kızılötesi termal görüntüleme teknolojisi ile izlenir. veya gece veya olası ekipman arızaları ve güvenlik tehlikeleri, pus girişimi altında herhangi bir zamanda tespit edilebilir. Sistem sıcaklığı anormal olduğunda, kazaları önlemek için hemen alarm bildirilecektir.
3. Bölgeye izinsiz girişlere karşı otomatik alarm korumasını gerçekleştirin
Demiryolu bölümü izinsiz giriş otomatik alarm sisteminde, esas olarak iki uygulama yöntemi vardır: biri ön uç algılama (Titreşim fiberi, kızılötesi çit, vb.) ve entegre video gözetim sistemi bağlantısı kullanmaktır. İki sistemin arayüzü teknik planda belirtilmiş olmasına rağmen, entegre video gözetim sisteminin ve ön uç algılama sisteminin yapım süresi tek tip olmadığından, mühendislik uygulamasında iki sistemin entegrasyonu ve hata ayıklaması zordur ve ön uç algılama sisteminin yanlış alarm oranı nispeten yüksektir. Yüksek, bu da demiryolunun geniş ölçekte kullanılmamasının nedenlerinden biridir. İkincisi,&"Demiryolu Entegre Video İzleme Sisteminin&Video İçerik Analizi Performansı için Test Gereksinimleri" uyarınca görüntü analizi teknolojisini kullanmaktır; (Yuji Communication [2010] No. 527).
Kızılötesi termal görüntüleme teknolojisi, uzun mesafeli, temassız, gerçek zamanlı ve hızlı çevrimiçi izleme yoluyla ekipman çalışma durumu bilgilerini elde edebildiğinden, modern kızılötesi teknolojisinin sürekli olgunlaşması ve iyileştirilmesiyle birlikte, yüksek çözünürlüklü, sezgisel görüntü ve elektromanyetik girişim yok. , Güvenlik ve güvenilirlik ve elektrik kesintisi, örnekleme ve sökme olmadan arızaları teşhis edebilir ve analiz edebilir. Bu nedenle, kızılötesi termal görüntüleme teknolojisi demiryolu taşımacılığında yaygın olarak kullanılmaktadır.
